PIC24HJ64GP504位微控制器的数字电容放电点火系统
目前，考虑到效率更高引擎设计的要求和污染控制中新的管理规定，变定时CDI已成为最经济实用的选择。在变定时CDI解决方案中，以监测引擎速度来提供火花的最佳定时。在空转速度状态，点火定时在压缩冲程中较迟产生，因此当活塞开始动和冲程时有充分时间完成烧烧；在高速状态，点火则在压缩冲程中较早产生。变定时可用MCU实现，如PIC24HJ64GP504。该MCU配置了带独立输入捕捉和输出比较功能的16位定时器。MCU监测引擎的速度并提供精确的火花定时。使用MCU的另一个优点是，对特定的引擎速度，点火火花可在任意时刻产生。因而对不同的引擎设计，点火角可以完全实现定制化。理想的点火定时将提高效率，节省能量、减少污染。
脉冲发生器是安装在磁电机上的一个小型线圈，引擎转动时产生一个交变脉冲。磁电机的框架上安装了一块磁板，磁电机转动时经过脉冲器线圈，这些脉冲就是由磁板的两极感应的。N极与S极分别感应出一个正及脉冲，紧跟着一个负脉冲，两者典型的间隔为25度。25度是由磁板的长度固定的。负脉冲的峰点作为参考点，即活塞的上止点。这样，正脉冲领先于负脉冲25度。
磁电机输出经过整流，向变定时点火控制整个模块提供5V稳压。半波电桥从磁电机向数字CDI板提供负半周。R3是一个限流电阻。齐纳管Z1，在磁电机高速运行时吸收掉电源过多的电能，维持MC7805的15V输入。Z1也用作一个哑负载，能够反平衡的点火电路充电正半周的负载，有助于减少引擎的振动。电容C1充电至电位VM，Z1最大值。由于半波桥路中二极管不能通过正向电流，即没有漏电路径，因此C1将保持这个单位，MC7805的输入维持在15VDC。
新式定时控制块的核心是MCU。MCU取得脉冲发生器产生的参考脉冲，根据引擎速度计算点角度。
二极管D3导通对电容充电的正向电流。在需要放火花时，新式定时控制产生的电流注入SCR的栅极，使它通导。SCR通导让电容C3放电，产生一个电流并传送至点火线圈的初级绕组。在电容电压达到0V的电流周期前半部分，SCR一直是通导的。电流流过初级线圈时，次级线圈就会感应一个高压，高压在火花塞处形成放电火花。C3的典型值在0.47μF～2μF之间，它储存来自磁电机的电荷，整流后提供一个正向电压。
数字CDI模块的典型工作可分成三种方式：
低引擎速度：点火火花在检测到负感测脉冲时产生。
高引擎速度：点火火花在检测到正感测脉冲时产生。
中等引擎速度：在低速与高速之间，点火提前角度与引擎速度成正比。
表示在不同引擎速度下的点火提前速度。
脉冲发生器产生的脉冲经过隔离电路后被MCU捕捉。从这些脉冲，MCU使用16位定时器计算出脉冲间的周期以确定引擎的速度。然后计算点火提前角度，MCU向点火电路送出所需的电流脉冲。
